Lithiumeisenphosphat, FIRSTEK LSEV Batterie 48V16AH, kann 100 Kilometer laufen!
Sep 07, 2020
Drei Anforderungen müssen erfüllt sein, um die Lithiumbatterie der Elektrofahrzeugindustrie zu erfüllen! Erstens: sicherer; zweitens: langes Leben; drittens: weit laufen. Diese müssen aus den Materialien von ternärem Lithium, Lithiummanganat und Lithiumeisenphosphat analysiert werden.
Vergleich der Sicherheitsleistung
In Bezug auf die Sicherheit zersetzt sich das ternäre Lithiummaterial bei etwa 200 Grad, und die chemische Reaktion ist intensiver, und Sauerstoffmoleküle werden freigesetzt. Unter Einwirkung hoher Temperatur brennt der Elektrolyt schnell und es kommt zu einer Kettenreaktion. Lithiumeisenphosphat wird nur bei 700-800 Grad sein. Zersetzung tritt auf und ist relativ sicherer. Dies gilt natürlich für ternäre Lithiummaterialien und Lithiumeisenphosphatmaterialien. Bei echten fertigen Batterien müssen viele Faktoren berücksichtigt werden.
Vergleich der Zykluslebensdauer
In Bezug auf die Zykluslebensdauer beträgt die theoretische Zykluslebensdauer von Lithiumeisenphosphatmaterialien etwa das 2000-fache, ternäres Lithium etwa das 1000-fache und Lithiummanganat relativ weniger. Bei den von normalen Menschen verwendeten Fahrzeugen sind die durchschnittlichen täglichen Kosten für die Verwendung von Lithiumeisenphosphat offensichtlich niedriger. Natürlich verwenden einige skrupellose Händler in der Branche neue Energiebusse, um Eisen-Lithium-Batterien zu zerlegen, was zu einer schlechten Lebensdauer des Produktzyklus führt. Daher müssen Sie bei der Auswahl einer Marke die Augen offen halten und ein Unternehmen mit unabhängigen Batteriefunktionen auswählen.
Energiedichtevergleich
In Bezug auf die Energiedichte ist die Energiedichte von ternären Lithiummaterialien höher, die im Allgemeinen über 180 Wh / kg liegen kann, gefolgt von Lithiummanganat, und Lithiumeisenphosphat ist relativ niedrig. Im Allgemeinen sind die Anforderungen an die Produktstabilität umso höher, je höher die Energiedichte ist. . Produkte mit hoher Energiedichte sind aufgrund des vollständigeren BMS-Schutzsystems und der relativ stabilen Einsatzumgebung normalerweise für Elektrofahrzeuge geeignet. Bei elektrischen Zweirädern hat die Verwendung stabilerer Lithiumeisenphosphatprodukte eine Energiedichte, die mehr als dreimal so hoch ist wie die von Blei, die für den täglichen Verkehr voll qualifiziert ist.
In Bezug auf umfassende Sicherheitsleistung, Lebensdauer, Energiedichte usw. und die derzeitige Marktnutzung sind ternäre Lithiumbatterien für rein elektrische Personenkraftwagen mit längeren Anforderungen an die Batterielebensdauer geeignet, und Lithiumeisenphosphatbatterien setzen auf sicherere Leistung und mehr. Die Eigenschaften mit langer Lebensdauer und höherer Kostenleistung sind perfekt für elektrische Zweiradfahrzeuge, Dreiräder und langsame Elektrofahrzeuge geeignet.
Um die Leistungsvorteile von Lithiumeisenphosphat weiter zu optimieren, hat der professionelle Lithiumbatteriehersteller FIRSTEK enorme Summen investiert, um ein akademisches Forschungs- und Entwicklungsteam für maßgeschneiderte Superbatterien der MAGPIE-Serie gemäß den neuen nationalen Standard-Elektrofahrzeugen zu bilden hat auch eine komplette maßgeschneiderte Produktionskapazität für das gesamte Modell. Ein großer Durchbruch in der Produktlinie wurde erzielt.
Die mit einem neuen Elektrofahrzeug nach nationalem Standard ausgestattete Lithiumbatterie FIRSTEK 48V16AH hat eine Reichweite von über 100 Kilometern. Es ist ein epochaler ternärer Körper mit einem Eisen-Lithium-Kern, der den größten Schmerzpunkt von Lithiumbatterien perfekt löst. Kaufen und verkaufen Sie mit Vertrauen. Ich glaube, dass die Industrie bald die Ära des Lithiumeisenphosphats einläuten wird!