Autobatterie

Diese Arten von Autobatterien verwenden eine flüssige Komponente, die als Elektrolyt bezeichnet wird. Da die Verdunstung ein Faktor ist, muss von Zeit zu Zeit destilliertes Wasser nachgefüllt werden. Neuere wartungsarme oder wartungsfreie Autobatterietypen sind versiegelt, enthalten halbfeste Elektrolyte und erfordern kein Nachfüllen, was den Wartungsaufwand für Fahrer reduziert. Es gibt zwei Versionen davon:
*SLI-Autobatterie:Die erste ist eine SLI-Batterie (Start, Light, Ignition), die Ihr Auto mit einem kurzen Energiestoß startet und das Licht und die Zündung mit Strom versorgt. Sobald das Auto jedoch gestartet ist, wird die Energie, die es benötigt, um es in Bewegung zu halten, von der Lichtmaschine bereitgestellt. Die meisten Fahrzeuge sind mit solchen Autobatterien ausgestattet. Neuwagen werden in der Regel ab Werk mit einer generischen SLI-Batterie ausgeliefert.
*Tiefzyklusbatterie:Der zweite Typ sind Deep-Cycle-Batterien, die auch als Marinebatterien bezeichnet werden können. Diese Arten von Autobatterien sind versiegelt und halten nicht nur länger, sondern können auch über einen längeren Zeitraum Energie liefern. Diese Arten von Autobatterien sind so konzipiert, dass sie wiederholt entladen werden können, ohne Schaden zu nehmen (was zu Schäden an SLI-Batterien führen würde) und über lange Zeiträume einen gleichmäßigen Stromfluss zu gewährleisten.

VRLA-Batterien oder ventilgeregelte Blei-Säure-Autobatterien sind versiegelte Arten von Autobatterien, die keine Gase abgeben. Diese Arten von Autobatterien eignen sich ideal für den Einsatz in kleinen, unbelüfteten Räumen und können aufgrund ihrer Versiegelung problemlos gelagert werden. Diese Arten von Autobatterien lecken nicht und geben kein Wasserstoffgas ab und gelten als der sicherste Blei-Säure-Autobatterietyp mit Nasszellen. Der einzige Nachteil dieser Autobatterietypen besteht darin, dass sie versiegelt sind und nicht verwendet werden können. VRLA-Autobatterien gibt es in zwei verschiedenen Typen:
*Gel-Zellen-Batterie:Diese Arten von Autobatterien enthalten keinen flüssigen Elektrolyten wie Nasszellen, sondern einen „gelierten“ Elektrolyten. Sie sind äußerst beständig gegen hohe Temperaturen, verschüttete Flüssigkeiten, Stöße und Elektrolytverdunstung. Diese Arten von Autobatterien sind sehr stark. Gelbatterien funktionieren ähnlich wie Nasszellen-Autobatterietypen, außer dass sie versiegelt und trocken sind. Sie haben eine längere Lebensdauer, sind wartungsfrei, haben eine längere Batterielebensdauer, sind sicherer und korrosionsbeständig.
*Absorbierte Glasmattenbatterie:Diese Arten von Autobatterien (AGM-Batterien) sind so konzipiert, dass der Elektrolyt in einer Glasmatte gehalten wird, anstatt die Platten frei zu überfluten. Glasmatten sind sehr feine Fasern in der Batterie, die zu einer Glasmatte vermascht sind, die den Elektrolyten aufnimmt. Diese Arten von Autobatterien funktionieren ähnlich wie Nasszellen-Autobatterien, ohne dass die Möglichkeit besteht, dass Batteriesäure ausläuft.

Diese Art von Autobatterie bietet die Vorteile eines hohen Leistungsgewichts, einer hohen Energieeffizienz, einer guten Hochtemperaturleistung und einer geringen Selbstentladung. Die Komponenten dieser Art von Autobatterien sind recycelbar, was sie trotz der hohen Kosten für das Recycling der Materialien zu einer effektiven umweltfreundlichen Option macht. Die meisten Elektroautos und Plug-in-Hybride verwenden heute Lithium-Ionen-Batterien anstelle verschiedener Arten von Autobatterien. Derzeit werden Forschung und Entwicklung betrieben, um ihre relativ hohen Kosten zu senken, ihre Lebensdauer zu verlängern und Sicherheitsprobleme im Zusammenhang mit Überhitzung anzugehen.

Dies ist der neue Standard, der heute für Autobatterietypen festgelegt wird. Lithium ist ein teures und knappes Metall, ebenso wie Kobalt, das in Lithium-Ionen-Autobatterien verwendet wird. Darüber hinaus werden für die Lithiumproduktion große Mengen Grundwasser benötigt. Natrium hingegen ist das sechsthäufigste Element auf der Erde und daher reichlich vorhanden und leicht zu extrahieren. Daher sind die Nachhaltigkeit der Produktion, die Vermeidung von Grundwasserverlusten und Sicherheitsbedenken Faktoren, die die Entwicklung von Natrium-Ionen-Batterietypen für Fahrzeuge vorantreiben.

Festkörperbatterien gehören zu den verschiedenen Arten von Autobatterien. Die in diesen Autobatterietypen verwendete Technologie verwendet feste Elektroden und feste Elektrolyte anstelle der flüssigen oder Polymer-Gel-Elektrolyte, die üblicherweise in herkömmlichen Lithium-Ionen-Autobatterien verwendet werden. Die Forschung und Entwicklung hierzu ist im Gange. Es geht darum, sie erschwinglicher und zugänglicher zu machen. Festkörperbatterietypen für Autos versprechen schnelles, flächendeckendes Laden und genug Leistung, um Autos mit Verbrennungsmotoren zu übertreffen. Aufgrund der mit ihrer Herstellung und Einführung verbundenen Probleme werden diese Autobatterietypen jedoch zumindest im nächsten Jahrzehnt nicht auf unserem Automarkt verfügbar sein.

Wenn Sie versuchen, das Fahrzeug zu starten, startet der Motor langsam und dauert länger als normal. Man könnte es am besten als „rur rur rur“-Startgeräusch beschreiben.

Die Motorkontrollleuchte erscheint manchmal, wenn die Batterie fast leer ist. Ungewöhnliche Systemleuchten, wie z. B. die Motorkontrollleuchte und die Kontrollleuchte für niedrigen Kühlmittelstand, können darauf hinweisen, dass mit Ihrer Batterie etwas nicht stimmt. (Dies kann auch bedeuten, dass Sie mehr Kühlmittel benötigen).

Autobatterien haben in der Regel einen durchsichtigen Teil des Gehäuses, sodass Sie den Flüssigkeitsstand der Batterie im Auge behalten können. Sie können dies auch überprüfen, indem Sie die roten und schwarzen Kappen entfernen, wenn diese nicht versiegelt sind (die meisten modernen Autobatterien versiegeln diese Teile mittlerweile dauerhaft).

Wenn der Flüssigkeitsstand unter der inneren Bleiplatte (Energieleiter) liegt, müssen die Batterie und das Ladesystem getestet werden. Wenn der Flüssigkeitsstand sinkt, liegt dies meist an einer Überladung (Hitze).

Wenn Ihr Batteriegehäuse so aussieht, als hätte es eine schwere Mahlzeit gegessen, könnte dies ein Zeichen dafür sein, dass die Batterie defekt ist. Eine Überhitzung kann auf das Anschwellen des Batteriegehäuses zurückzuführen sein, was die Lebensdauer der Batterie verkürzt.

Möglicherweise bemerken Sie einen stechenden Geruch nach faulen Eiern (Schwefelgeruch) um die Batterie herum. Ursache: Auslaufende Batterie. Undichtigkeiten können auch zu Korrosion im Bereich der Anschlussklemmen führen (dort, wo sich die Plus- und Minus-Kabelanschlüsse befinden). Möglicherweise muss der Schmutz entfernt werden, sonst startet Ihr Auto möglicherweise nicht.

Ihre Batterie hält möglicherweise mehr als drei Jahre, überprüfen Sie jedoch mindestens einmal jährlich ihren aktuellen Zustand, wenn die Dreijahresgrenze erreicht ist. Die Batterielebensdauer beträgt je nach Batterie drei bis fünf Jahre. Allerdings können Fahrgewohnheiten, Wetter und häufige Kurzfahrten (unter 20 Minuten) die tatsächliche Lebensdauer einer Autobatterie deutlich verkürzen.