Autobatteriespannung

Wenn die Batterie einer Autobatterie während des Entladevorgangs den Endspannungswert der Batterieentladung überschreitet, kann dies dazu führen, dass der Innendruck der Batterie ansteigt, wenn sich die Batterie weiter entlädt, und die Umkehrbarkeit der positiven und negativen aktiven Materialien ist beschädigt, was zu einer erheblichen Kapazität der Autobatterie führt. Rückschnitt. Überladung: Wenn der Akku aufgeladen wird und nach Erreichen des vollen Zustands weiter geladen wird, kann dies zu einem Anstieg des Innendrucks des Akkus, einer Verformung des Akkus, einem Austreten von Flüssigkeit usw. führen, und die Batterieleistung wird ebenfalls erheblich verringert und beschädigt. Energiedichte: Energie, die durch das durchschnittliche Volumen oder die Masse einer Batterie freigesetzt wird. Im Allgemeinen ist die Energiedichte von Lithium-Ionen-Batterien 2. 5 mal so hoch wie die von Nickel-Cadmium-Batterien und 1. 8 mal so hoch wie die von Nickel-Metallhydrid-Batterien bei gleicher Lautstärke. Daher haben Lithium-Ionen-Batterien bei gleicher Batteriekapazität eine höhere Energiedichte als Nickel-Cadmium- und Nickel-Wasserstoff-Batterien. Kleinere Größe und geringeres Gewicht.

Selbstentladung: Unabhängig davon, ob der Akku verwendet wird oder nicht, führt dies aus verschiedenen Gründen zu einem Stromausfall. Bei monatlicher Berechnung beträgt die Selbstentladung von Lithium-Ionen-Batterien etwa 1% - 2% und die Selbstentladung von Nickel-Metallhydrid-Batterien etwa 3% - 5%. . Lebensdauer: Wenn der Akku wiederholt geladen und entladen wird, verringert sich die Akkukapazität allmählich auf 60% - 80% der ursprünglichen Kapazität. Memory-Effekt: Beim Laden und Entladen des Akkus werden viele kleine Blasen auf der Batterieplatte erzeugt. Mit der Zeit verringern diese Blasen den Bereich der Batterieplatte und wirken sich auch indirekt auf die Batteriekapazität aus.